وزارت صمت باید ایرادات پروسه ثبت نام خودرو را بر طرف کند
تاریخ انتشار: ۱۲ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۸۹۰۹۱۳
حجت اله فیروزی در مورد ایرادات سامانه یکپارچه ثبت نام خودرو و ضعف نرم افزاری روز‌های ابتدایی سامانه و حتی مشخص نبودن قیمت برخی از خودروها، گفت: راه اندازی این سامانه فرصتی را برای متقاضیان حقیقی خودرو فراهم کرده تا صاحب خودرو شوند، اما در زمان‌بندی‌های مشخص می‌توانند خودرو خود را تحویل بگیرند.
سامانه خودرو فضای دلالی را تا حدودی از بین برده است
نماینده مردم فسا در مجلس شورای اسلامی با تاکید به اینکه این سامانه فضای دلالی خودرو را تا حدودی از بین برده است، افزود: با تمام ضعف‌های زیر ساختی که این سامانه دارد، اما تا حدودی فضای دلالی ایجاد شده در بازار خودرو را کاهش داد و متقاضیان واقعی را مجاب به پرداخت مبلغی به عنوان پیش پرداخت با شرایط خاص در جهت تحویل خودرو نمود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
امروزِ زمان تحویل خودرو را قرعه کشی می‌کنیم
این نماینده مردم در مجلس یازدهم اضافه کرد: در سال‌های گذشته به نوعی خودرو قرعه کشی می‌شد، اما امروز با راه اندازی این سامانه زمان تحویل خودرو را قرعه کشی می‌کنیم، به فرض مثال زمان تحویل خودرو متقاضی در نیمه دوم سال است بر همین اساس موضوعیتی ندارد که سامانه یکپارچه سازی ثبت خودرو بسته شود.
در زمان خاصی صاحب خودرو می‌شود
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس تصریح کرد: مسئله‌ای که ما در عمل شاهد آن هستیم این است که خودرو با یک زمانبندی متفاوت به متقاضیان تحویل داده می‌شود، اگر این مسئله را بپذیریم که ظاهرا سامانه بر این فرض استوار است، باز و بسته بودن سامانه و ایجاد استرس برای مشتری موضوعیتی ندارد.
سامانه یکپارچه سازی ثبت نام خودرو باید به گونه‌ای طراحی شود که هر شخصی در هر زمانی توانست اقدام به ثبت نام کند
وی یادآور شد: سامانه یکپارچه سازی ثبت نام خودرو باید به گونه‌ای طراحی شود که هر شخصی در هر زمانی توانست اقدام به ثبت نام کند و در زمان معین خودرو خود را تحویل بگیرد، در حال حاضر وزرات صمت بر اساس تعداد معین خودرو قرعه کشی نمی‌کند بلکه بر اساس زمانبندی این قرعه کشی را انجام می‌دهد.
فیروزی با تاکید بر اینکه در سامانه یکپارچه ثبت نام خودرو تمام فرضیات بر این است که همه متقاضیان صاحب خودرو خواهند شد، اما بر اساس زمانبندی مشخص؛ گفت: سامانه مذکور باید متناسب با همین فلسفه به کار خود ادامه دهد، شاید مردم در زمان بندی‌های متفاوتی توانایی خرید خودرو داشته باشند، باید سامانه باز باشد تا مردم بتوانند در زمان مناسب خود اقدام به ثبت نام کنند.
فیروزی در پایان خاطر نشان کرد: احتمال این مسئله وجود دارد که زمان تحویل خودرو متقاضی برای یکسال آینده باشد، اما مردم نباید از حق ثبت نام خودرو محروم شوند، اگر این فلسفه را بپذیریم هر ایرادی که امکان دسترسی متقاضی به سامانه را با مشکل مواجه یا ثبت نام را محدود کند و یا ضعفی در زیر ساخت‌ها وجود داشته باشد، رفع خواهد شد؛ با تمام این تفاسیر در حال حاضر باید ایرادات سامانه مذکور توسط وزارت صمت برطرف شود.
باشگاه خبرنگاران جوان سیاسی مجلسمنبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: سامانه یکپارچه خودرو وزارت صمت زمان تحویل خودرو سامانه یکپارچه ثبت نام خودرو قرعه کشی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۸۹۰۹۱۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
۱۲۵ون طبق شیوه‌نامه وزارت کشور باید از طریق تاکسیرانی واگذار شود
به گزارش قدس خراسان، ۱۲۵ دستگاه ون و ۲۵ دستگاه اتوبوس صبح یکشنبه (۱۹ شهریور ۱۴۰۲) با حضور احمد وحیدی، وزیر کشور در مشهد رونمایی و به ناوگان حمل و نقل عمومی این شهر ملحق شد اما این شروع یک داستان جدید بود.
از آن تاریخ تا مدتی پیش این ون‌ها محل مناقشه بود و در حالی که رئیس انجمن تاکسیران‌ها در گفت‌وگو با خبرنگار ما مدعی شد از ابتدا ون‌ها متعلق به سازمان تاکسیرانی بوده و حتی هزینه‌ای که بابتش پرداخت شده، از سوی این سازمان بوده و باید در اختیار رانندگان متقاضی قرار بگیرد، برخی معتقد بودند این ون‌ها مربوط به سازمان اتوبوسرانی است.
وقتی موضوع را از سخنگوی شورای شهر پیگیری کردیم، پاسخ داد: هم اتوبوسرانی و هم تاکسیرانی هر دو از سازمان‌های تابعه شهرداری هستند و شاید به خاطر این ون‌ها اختلافی میان تاکسیران‌ها با مجموعه سازمان اتوبوسرانی پیش آمده که قرار است پیگیری و حل کنیم.
پیگیری‌های بیشتر آشکار کرد تعیین تکلیف این ون‌ها نیازمند ابلاغ شیوه‌نامه از سوی وزارت کشور است اتفاقی که بالاخره ضوابط بهره‌برداری از ناوگان خودرو ون که تمام یا قسمتی از منابع مالی آنها توسط دولت تأمین شده است، در تاریخ ۱۴ آذر ۱۴۰۲ ابلاغ شد اما باز هم اتفاقی نیفتاد تا اینکه با شکایت یکی از رانندگان متقاضی، سازمان تاکسیرانی دی ماه سال گذشته در پاسخ مکتوب از پیگیری برای گرفتن مصوبه شورای شهر در خصوص شرایط واگذاری خودروهای مذکور خبر داد.
با گذشت این زمان، باز هم این موضوع حل و فصل نشد و شهرداری این خودروها را تحویل متقاضیان نداده است. به همین دلیل موضوع را از رئیس کمیسیون عمران، حمل و نقل و ترافیک شورای شهر مشهد پیگیری کردیم.
مجید نژادحسین در این باره توضیح داد: موضوع تعیین تکلیف ۱۳۰ دستگاه ون در کمیسیون عمران مطرح شد، زمانی که این ون‌ها در ایام اربعین به شهرداری مشهد تحویل داده شد تعدادی برای جابه‌جایی زائران اربعین به مرز اعزام شدند که الان دیگر صفر کیلومتر نیستند و حدود ۵ تا ۶ هزار کیلومتر کارکرد دارند، تعدادی هم صفر کیلومتر هستند یا نهایتاً فاصله تهران تا مشهد را پیموده‌اند.
مدتی منتظر بخشنامه وزارت کشور بودیم تا ببینیم نحوه به کارگیری باید به چه صورت باشد، این بخشنامه در نهایت ابلاغ شد و ما همان زمان از شهرداری خواستیم موضوع را بررسی کنند تا زودتر برای به کارگیری آنها تصمیم‌گیری شود.
وی اضافه کرد: همکاران ما در شهرداری یکسری ابهام‌ها در خصوص نحوه واگذاری این ون‌ها در شیوه‌نامه وزارت کشور داشتند و خواستند این ابهام‌ها را در جلسه‌ای با شورای شهر برطرف کنند اما به آنها گفته شد با توجه به اینکه این شیوه‌نامه مربوط به وزارت کشور است ابهام‌ها و پرسش‌ها باید در آنجا پاسخ داده شود اما باید طبق همان اولویت‌هایی که مشخص شده این واگذاری به شهروندان انجام شود.
رئیس کمیسیون عمران، حمل و نقل و ترافیک شورای شهر مشهد متذکر شد: یکی از موضوعاتی که وجود دارد این است که وزارت کشور این ون‌ها را به شهرداری‌ها داد تا ون‌هایی که عمرشان بالاست از رده خارج و اسقاط شوند اما یکی از ملاحظاتی که در مدیریت شهری وجود دارد این است که با توجه به کمبود ون در شهر مشهد تا حد امکان اگر یک ون امکان کار دارد اسقاط نکنیم و در کنار ون‌هایی که الان در شهر فعال است این ۱۳۰ دستگاه هم فعال شوند اما طبق بخشنامه باید هر راننده‌ای خواست ون تحویل بگیرد اول ون قبلی او را اسقاط کنیم و بعد ون جدید را تحویل دهیم، ما تلاش داریم موافقت وزارت کشور را جلب کنیم که تا حد امکان ون‌های بیشتری در شهر فعال باشد. احتمالاً این هفته مجدد با حضور معاونت عمران، حمل و نقل و ترافیک شهرداری موضوع را در جلسه کاری شورا بررسی خواهیم کرد.
وی با بیان اینکه این ون‌ها طبق شیوه‌نامه وزارت کشور باید از طریق تاکسیرانی واگذار شود، افزود: از طرفی ممکن است برخی افراد که می‌خواهند این ون‌ها را تحویل بگیرند در نظر دارند از آنها برای سرویس‌دهی در خارج از موضوعاتی که در شیوه‌نامه آمده استفاده کنند (مانند سرویس‌دهی به هتل‌ها) اما ملاحظه ما این است که چون بخشی از هزینه این ون‌ها با اعتبارات دولتی تأمین شده باید برای حمل و نقل عمومی شهروندان استفاده شود.
خبرنگار: معصومه مؤمنیان
تداوم کاهش قیمت سکه در بازار